DE LA TRAGEDIA AL ALCAHUETISMO. MIGUEL PANIAGUA

 De la tragedia al alcahuetismo

Humbleay El Criticón / Humbleay Smith en FCPyS

Columna Escolar para la Materia Géneros Periodísticos

de Opinión.

Ciudad de México a 9 de Mayo de 2021

El día lunes 3 de Mayo de 2021, marcó un antes y un después en la CDMX, ocurrió lo

que parecía solamente una horrible tragedia, pero lo que está detrás también es un

tragedia en sí misma, “LA CORRUPCIÓN”.

En este accidente estructural así mismo también fue una tragedia humana, hubo

muchas malas decisiones de aún más peores personajes de la vida política y pública de

nuestro apabullado Distrito Federal; menciono como tal el término Distrito Federal

“D.F.” por el hecho de que este medio de transporte fue planeado, diseñado y

torpemente inaugurado por el ahora Secretario de Relaciones Exteriores más no

Canciller (título mal empleado, dado que el significado nos dice: 1.- Jefe o presidente

del Gobierno en algunos países Europeos; 2.- Empleado auxiliar de una embajada o un

consulado. Ambas son inválidas acepciones para el cargo público de un Secretario de

Relaciones Exteriores, ya que no es una embajada, es una secretaría enfocada a los

asuntos y políticas internacionales y por lo tanto no funge como embajada, ni tampoco

es el presidente de un país Europeo) .

Tal vez y no, ya nadie recuerde lo que este señor “El Carnal Marcelo” título

folclóricamente dado por la referencia al patiño Marcelo Chávez “Marcelo” del cómico

mexicano Germán Valdés “Tin Tan”, que se le dio en tiempos del período del Jefe de

Gobierno Andrés Obrador, el cual cariñosamente le llamó así por su estrecha relación

política, amistosa y de trabajo, pero lo que este señor hizo fue una obra

monumentalmente hecha al aventón y con grandísimos errores de diseño, en primer

lugar la obra en su totalidad se planeó como un metro subterráneo, en segundo lugar

las obras terminaron siendo un metro subterráneo/elevado, he aquí el mayor defecto,

como es costumbre en la capital se dió la necesidad de ampliar las rutas del transporte

público, en el caso del metro se ha hecho siempre en una manera muy enfática en la

pobreza, en los metros elevados por lo general se han hecho en las zonas de la ciudad

donde son lamentablemente lugares con una apariencia muy de los barrios más pobres

de la ciudad, colonias como: son la colonia Bondojito, La Candelaria, Guerrero, Morelos

y muchas otras colonias de Iztapalapa y del mismo Tláhuac, no es un desmérito en si,

es lo que desgraciadamente salta a la vista, socialmente es innegable el estado socio-

económico de éstas zonas de la ciudad.

El señor Ebrad Casaubón tuvo a mal abaratar la obra, ya que en días pasados se explicó

que las traves de la parte elevada del metro están huecas, es acero sí, pero recubierto

de un concreto prefabricado, esto provocó dos cosas: la principal, el pandeamiento de

los tramos que conectan a todo el tramo elevado y especialmente, entre las estaciones

“Olivos” y “Tezonco”, en segundo lugar esto abarató costos, evitando así obras de

excavación y principalmente que pospondría aún más las obras que dieron comienzo

en 2008, esto provocó que las vibraciones, que a groso modo puede decirse son

temblores pequeños, cada vez que pasaban por ellas un convoy, éstas provocaban un

desgaste de las vías, de los durmientes y principalmente un encorvamiento de las

traves, los vagones los cuales también están muy mal empleados, por este señor ex-

priista en tiempos de Ernesto Zedillo, ya que mandó a comprar los carros a España, en

un principio se le comprarían a la misma empresa que proporcionó las vías, pero dado

que la compra rebasaría el presupuesto inicial, fue el ahora “Presidente-títere-

obradorista” de Mario Delgado el cual dio cuello a esta compra, accediendo a

comprarlos a la empresa CAF, estos vagones pasarían de las 70 toneladas de peso

extra en el trayecto de cada vagón, esto aunado a que las ruedas de cada carro no

embonaban del todo en cada riel, haciendo en cada trayecto que un humilde y

primerizo reportero hizo siempre de la estación más cercana de su casa “San Andrés

Tomatlán” hasta “Zapata” en cuyo trayecto se presentaban siempre las mismas

irregularidades: un ruido excesivo de las ruedas con las vías, un movimiento como de

temblor en cada lapso de estación a estación, ¡ah! pero por si eso no bastara se le había

dado un diseño de carros unidos, dejando a todos los vagones una finita unión entre

cada convoy provocando así, que en cada viaje fuera un frío de aquellos dado que

siempre se tenía la ventilación a todo lo que daba circulando horizontalmente un frío

espantoso y un sobrecupo en cada viaje como lo es y será siempre dado a las manchas

urbanas y las cargadísimas densidades poblacionales que presenta la CDMX y el

Estado de México respectivamente.

Ahora bien, qué se puede decir de este gobierno izquierdista incompetente en que el

uso del dinero de cada costo del boleto o viaje siendo de $ 5.00 se ha usado para todo

menos para darle mantenimiento a todo el sistema de líneas del metro tan sólo en el

pasado mes de enero del presente año se incendio el control de mandos; con esa

cantidad y los millones de viajes al año, se le pudo dar un mantenimiento adecuado al

metro pero no, se decidió quitarle presupuesto dada la absurda austeridad

republicana, implementada por otro absurdo personaje “El Peje” el cual deriva del pez

pejelagarto, que habita en los ríos y lagunas del sureste de México especialmente en

Tabasco, el cual en su movimiento al nadar es muy lento y torpe, esto derivado a la

lenta, torpe y pausada forma de hablar del actual empleado de Palacio Nacional, el

presidente Andrés Manuel López Obrador, ¿para qué invocarlo e incorporarlo al

tema?, pues bien, en su afán de defender a capa y espada a su Carnal Marcelo y al

administrador de su partido de materialización ideológica MoReNa (Movimiento de

Regeneración Nacional) nombre inspirado en dar crédito de que la gente más humilde

es la más necesitada además de ser de tez morena de ahí el nombrecito populista,

obviar un acoplamiento a un nombre que en nada representa lo que realmente

simboliza, un enjambre de corruptos, encabezado por Mario Delgado, les dará su

protección con su gran manto protector y alcahueteando las irresponsabilidades de las

ineptitudes de los contratos de la línea 12 del metro, ya que Marcelo Ebrad Casaubón

fue el responsable, primero de la idea y después de la materialización del proyecto

haciendo contratos y construcciones mal elaboradas y acatadas por una constructora

de otro personaje que se ha beneficiado siempre de la gente: Carlos Slim Helú

propietario de la constructora Carso la cual llevó a cabo la construcción de la “Línea

Dorada” termino dado por la época, ya que sería la línea del metro del Bicentenario de

La Independencia y La Revolución mexicanas respectivamente, la cual en ciertas

conversaciones entre vagones se le llamaba la “Línea Doblada”.

Entre la compra de vagones incompatibles con las vías, del viaducto elevado con traves

de mala calidad y mal ensambladas y con la inmensa cantidad de pasajeros a cada día

a lo largo de 9 años de haber sido inaugurada, esta tragedia estaba dada por hecho que

iba a ocurrir algún día desafortunadamente, pero como es comprensible las personas

siempre son las que pagan los platos rotos y en esta ocasión fueron las 26 víctimas

mortales y las y los lesionados que aún no han podido ser atendidas y atendidos por

falta de insumos en los diversos hospitales a los que fueron llevados.

De todo esto puede resctarse una verdadera enseñanza: “Un gobierno corrupto

engendrará siempre obras corruptas” Lo que los capitalinos debemos de aprender es a

tener una mejor decisión y cultivación a la hora de emitir nuestros sufragios, ya que a

los políticos literalmente nunca los va a cambiar ni siquiera su mamá, es de nosotros

de quienes dependen sus lujos, sus modos de vida de magnates, reinas y reyes, de

nosotros depende estimadas y estimados lectores, darles freno a sus corruptelas eso

nos evitaría tragedias que como esta lo es; y ha sido la apertura de este mes de mayo

algo imborrable del gobierno de cuarta que nos gobierna, sin embargo los

contribuyentes no tenemos la culpa de los errores y disposiciones de los que se dicen

ser la esperanza de México.

Corrupción en México siempre, he dicho.

Miguel Ángel Paniagua Servín – Humbleay Smith